Zona de Bajas Emisiones
Se establece un área de más de 95 kilómetros cuadrados que incluye Barcelona y los municipios circundantes de las rondas, donde se prevé restringir progresivamente la circulación de los vehículos más contaminantes a partir del 1 de diciembre de 2017.
Mejoras en la aplicación apparkB
Este mes de julio se lanza una actualización de la aplicación ApparkB que incorpora mejoras y nuevos servicios para sus usuarios.
Estudios técnicos para la conexión de los dos tranvías
Podeis consultar las diferentes alternativas de conexión tranviaria y su impacto a partir de Estudios previos además de un informe técnico de microsimulació de la circulación sobre la fluidez del resto de transporte público y vehiculo privado, una vez conectado el tranvía.

Actualidad

Parc de Joan Miró

22/10/2017

La futura plaza del parque de Joan Miró será un espacio de reunión ciudadana

Urbanismo. La reurbanización de la superficie del parque se añade a los trabajos para construir el nuevo centro técnico y logístico de los servicios de limpieza de la Esquerra de l'Eixample.

20/10/2017

Implantación de nuevos carriles bus, pavimentaciones y limpieza de túneles viales

Obras. Este mes de octubre diversos distritos realizan trabajos para la adaptación de la Nueva Red de Bus, entre otras actuaciones.

20/10/2017

Puntos informativos itinerantes sobre la calidad del aire y la nueva zona de bajas emisiones

Los puntos estarán presentes del 23 al 27 de octubre en los barrios de Hostafrancs, Sants, la Dreta de l’Eixample, el Fort Pienc y la Sagrada Família. Progresivamente, hasta finales de año, visitará los demás distritos de la ciudad.

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Ejes Estratégicos para la Movilidad

El objetivo del Plan de Movilidad Urbana de Barcelona 2013-2018 es continuar actuando sobre el espacio público y la movilidad para favorecer la convivencia entre las personas, la cohesión social, el bienestar y la salud pública. Por este motivo, el modelo de movilidad que estamos construyendo colectivamente para Barcelona se fundamenta sobre la base de cuatro ejes estratégicos.

Mobilitat Segura

Un modelo seguro

  • + seguridad vial
  • + pacificación del tráfico
  • -20 % heridos graves y -30 % fallecidos
Mobilitat Sostenible

Un modelo sostenible

  • + movilidad a pie, en bicicleta y transporte público
  • + calidad ambiental
  • - emisiones contaminantes y ruido (cumplimiento de parámetros del aire de la UE)
Mobilitat Equitativa

Un modelo equitativo

  • + accesibilidad al sistema de movilidad
  • + integración y cohesión social
  • + espacio para peatones y ciclistas
Mobilitat Eficiente

Un modelo eficiente

  • + eficiencia de los sistemas de transporte
  • + nuevas tecnologías de gestión de la movilidad
  • + distribución ordenada de mercancías
  • - ineficiencias y costes económicos

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